歡迎訪問東莞市帕思克包裝制品有限公司官方網站!
聯系我們 | 網站地圖
東莞市帕思克包裝制品有限公司
Dongguan Shi Pasike Packing Products Co., Ltd.
全國服務熱線：
15016981922
網站首頁 網站首頁
電商快遞袋 電商快遞袋
物流快遞袋 物流快遞袋
產品中心 產品中心
核心優勢 核心優勢
合作客戶 合作客戶
訂制流程 訂制流程
新聞動態 新聞動態
關于我們 關于我們
公司新聞
行業動態
常見問題
快遞要“回箱計劃”更要“綠色包裝”
2019-09-11
收取快遞后剩下的快遞箱扔掉太可惜，不僅造成資源浪費還可能帶來污染，不過，今后家門口就有快遞包裝回收箱了。在江蘇省郵政管理局、江蘇省生態環境廳等部門的指導下，菜鳥網絡攜手中通、申通、圓通、韻達、百世等快遞公司6日在江蘇上線“回箱計劃”，首批在江蘇鋪設1800個綠色回收箱，推進快遞包裝分類回收、循環利用。?近年來，隨著網購業的興起，“網購一族”也應運而生，網購成了人們生活的一部分。然而，每每隨著快遞的到來，快遞包裝紙箱的處理問題也隨之而來。一些商家發貨時為了保證貨品在運送途中的安全性，往往會給商品多包幾層，大盒套小盒，膠帶纏了一圈又一圈。而許多“網購一族”也面臨著兩難的選擇，快遞包裝紙箱留在家中確實也沒有多大用場，而且還占用家中的場地。于是乎，有的人便把它當廢紙給賣了，有的甚至干脆一扔了之。?據預算，2019年我國快遞業務量將達600億件，按此核算，初步估算全年消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝紙箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。就拿快遞紙箱來說，按平均每個紙箱重0.1千克，生產1噸紙需要20棵樹來計算，一年的快遞包裝紙箱就要消耗近3000萬棵樹。真是“不算不知道，一算嚇一跳?！笨蛇@些快遞包裝的材料幾乎沒有被回收再用，基本上是被當做廢品給扔了，浪費現象十分嚴重。可見，由快遞紙箱帶來的資源浪費問題也日漸凸顯，“快遞紙箱回收”已是刻不容緩了。?此次，菜鳥網絡攜手中通、申通、圓通、韻達、百世等快遞公司在江蘇上線“回箱計劃”，并首批在江蘇鋪設1800個綠色回收箱，這無疑是實施“快遞紙箱回收”的一個好辦法。此舉不但促使每一位“網購一族”自覺做到把快遞紙箱送回到家門口的回收點，而且也喚醒人們要重視保護森林、保護環境，鼓勵人們人人行動起來，投身環保活動當中，為節約紙箱出一份力，也為保護森林、保護環境做出一份自己的貢獻。?除了實施“回箱計劃”外，還需讓快遞包裝“綠起來”。一方面，相關部門應盡快出臺快遞業務包裝行業標準，規范使用綠色環保型的包裝材質，杜絕重復浪費和豪華裝飾，還要樹立循環利用理念，對快遞包裝產生的垃圾建立統一回收機制，提高包裝物品的使用效率。另一方面，作為快遞公司或賣家，在進行商品包裝時，應盡量多些“簡包裝”，少些“精包裝”、“多包裝”，并能夠做到回收紙箱、塑料薄膜等快遞包裝物，做到回收再利用。如此，快遞包裝既做到“綠色”、“環?！?，又做到“回收再利用”，可謂是一舉多贏。?只要大力推行快遞“綠色包裝”，并把“快遞紙箱回收”當作一種常態，那么，快遞業必將會步入正軌，走向成熟。
快遞袋定做-“快遞”是一種新業態，影響著城市治理-快遞袋廠家
“一切都變得越來越快”，用這句話來形容當前中國正在經歷的社會巨變，再合適不過。這其中，最為明顯的莫過于快遞行業的井噴式發展，它將“一切都變得越來越快”的都市體驗帶給了每個人。?“快遞”是一種新業態。自古以來，物流都是衡量社會現代化水平的重要標準。“郵政”是現代社會的重要裝置，沒有以電報、鐵路等為技術基礎的“郵政”，就不會有近代轉型?？爝f行業的興起，不僅僅是郵政市場開放的產物，更是建基于高鐵、航空、互聯網等新興技術的聚合。歸根到底，它是基于“快”而構筑的新業態。有趣的是，這個新業態緊扣新興的互聯網技術，為資本提供了新的自我循環場域，卻是通過聚集“快遞小哥”這類新一代職業群體而形成的。?“快遞”彰顯了都市精神的內在張力?？爝f業顯然是創新的產物，代表著都市激情，但它恰恰又在某種程度上恢復了傳統的勞作方式。正因為它兼具“創新”和“傳統”，使得其徘徊在堅持規則和“越界”的模糊地帶。比如，快遞業的快速發展，給城市的市場監管、交通規則等出了難題。僅僅從“快遞小哥”這個群體的觀念看，他們的工作雖高度自由，但處處受苛刻的“計件制”和服務評價制約。?“快遞”本身就是關于“快”的都市經濟、社會和精神的綜合體，它傳遞到都市體系中，迅速影響著城市運轉的邏輯，并連帶影響著城市治理。?“快遞”至少對交通、城管、住房管理和郵政等幾個市政管理領域提出了挑戰?“快遞”本身就是“效率”這一都市精神的產物。讓城市運轉得更快是現代化的應有之義，生活節奏的加速亦是都市生活方式的本質特征。因此，對于市政管理部門而言，“快遞”這一新生事物的出現并不意外，它很容易被納入相關的治理軌道中。不過，隨著互聯網經濟的迅速擴張，快遞的治理事務在短期內急劇增加，對市政管理提出了更高的挑戰。就筆者的田野調查來看，它至少對交通、城管、住房管理和郵政等幾個市政管理領域提出了挑戰。?某種程度上，“快遞”本身并未制造新的治理事務，它所涉及的幾乎所有治理事項，都可以在既有的市政部門中找到相關的職能。與電動車相關的交通管理，在電動車出現之時就逐步納入了交通管理部門的視野，并形成了相對完整的管理規則。與城管部門相關的電動車及快遞物件亂擺亂放的問題，也早就在“占道管理”的相關管理條例中明確。?問題恰恰在于，盡管每個部門都可以找到相關的法規依據，并按照部門的職能對“快遞”展開治理，但除了郵政部門這個行業主管部門，“快遞”在短期內所產生的治理事務，對各個市政部門都構成了挑戰。這個挑戰源自“快遞”治理事務具有“剩余事務”的特征：它看似細小瑣碎，卻難以處理。通常而言，治理事務可分為兩類：一類是簡單易處理的事務；一類是復雜且難以處理的事務。前一類事務往往是各個市政部門的“主業”，專業性強，易于認定，且有相對明確的法規依據；后一類事務往往是各個部門“主業”的剩余事務，不易認定，法規依據也不明確。對于交通、城管、住房管理等部門而言，“快遞”衍生而來的治理事務，均是各個部門的剩余事務。?讓“快遞”所塑造的都市生活充滿活力而不失序?“快遞”是一個典型的因新業態的出現而產生的治理事務，它對城市治理更為根本的挑戰在于打破了原有的治理常規，塑造了新的街頭治理景觀。街頭攤販或許變少了，但攤販經濟卻未必減少，它只不過不再依賴于街頭巷尾的人員聚集，而是依賴于線上線下的精準匹配。傳統上對弱勢群體的城管執法沖突的確是減少了，但每天對電動車擺放等的服務管理工作卻在急劇增加。以前，交警主要對有車一族進行執法，但現如今對“快遞小哥”這類群體的交通執法在急劇增加。因此，“互聯網+”所創造的新的經濟活動，事實上對街頭治理提出了更高要求。?“快遞”的治理事實上在考驗著城市共同體。在當前的都市中，不同群體對“快遞”有不同的訴求。對于從業者而言，“快遞”本身就是進入城市的一個階梯；但對于消費者而言，“快遞”僅僅是城市便捷生活的一種手段。對于消費者而言，“快遞”提供了另一種生活的可能性；但對于生產者而言，“快遞”僅僅是“時間就是金錢”的表現。對于都市生活的規劃者而言，“快遞”是城市創新的結果；但對于市政管理者而言，它或許是在源源不斷地增加治理事務，提高治理成本。同時，“快遞”也蘊含著都市精神的內在沖突。人們一旦進入“快遞”所塑造的生活方式，在體會到方便、快捷的同時，也會滋生忙碌、無聊的心理體驗。并且，這一體驗本質上是由抽象的時間規則所塑造的，“快遞小哥”也許不用受類似工廠里的老板和管理者的支配，進而體驗到“自由”，卻在不經意間受制于圍繞著“快”而設計出來的一整套行業標準。讓“快遞”所塑造的都市生活充滿活力而不失序，不能僅僅依靠傳統的市政管理技術，或許還要在更深層次上認識“快”的城市意象。
產品中心
訂制快遞袋
生物降解塑料袋
廣告袋
購物袋
工業包裝袋
電商快遞袋
物流快遞袋
空白快遞袋
新聞動態
關于我們
公司簡介
企業文化
發展歷程
形象展示
精英招聘
聯系我們
核心優勢
訂制流程
合作客戶
康經理：15016981922 郵箱：1812060140@qq.com 地址：東莞市茶山鎮偉建路3號1號樓
掃一掃 關注微信
Copyright © 2022 東莞市帕思克包裝制品有限公司 . All Rights Reserved.
技術支持：中企動力 東莞 SEO標簽
